Moulinets \ Frein Avant

EXIST G 22 LT

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Avec l'Airdrive Design, contrôlez votre moulinet tel que vous l’entendez ! Ce nouveau concept technologique va préfigurer le futur des moulinets Daiwa et cette première page d'une nouvelle ère s'ouvre avec le 22 EXIST ! Le développement de ce nouveau moulinet s'est basé sur une séparation du produit en deux unités différentes. La partie arrière, le bâti, fait appel à des savoir-faire maitrisés par Daiwa depuis les introductions des technologies Monocoque et Tough Digigear, essentielles à la robustesse et à la fiabilité. La partie avant du moulinet a fait l'objet d'une refonte complète et la création du concept Airdrive Design autour des parties clés que sont le rotor, l'anse de panier, la bobine et l'axe.

AIDRIVE ROTOR

L'Airdrive Rotor augmente la résistance de cette pièce maitresse tout en allégeant le moulinet et diminuant l'inertie à la rotation de 16% par rapport à la précédente version.

AIRDRIVE BAIL

Sur le nouvel 22 EXIST le design de plusieurs composantes de l’anse a été retouché. Le diamètre du pick up creux a été diminué de 30%, son angle retravaillé pour fluidifier l'engagement de la ligne et le galet doté d'une gorge supplémentaire pour mieux centrer la répartition de la ligne et limiter les vrillages.

AIRDRIVE SPOOL

La bobine est toujours un élément décisif dans l'appréciation du design d'un moulinet, un reflet de son caractère. Sur cette version du fleuron de la gamme Daiwa la bobine est plus légère, dotée d'un épaulement sur le bas pour limiter les risques d‘engagement de la ligne sur l'axe et est équipée d'une nouvelle évolution du système de frein, ATD-L, ainsi que d'un nouveau cliquet bruiteur à la sonorité plus forte.

AIRDRIVE SHAFT

La force rotationnelle verticale en provenance de la manivelle est convertie par le pignon en force horizontale. L'axe passant au travers du pignon supporte l'oscillation de la bobine. Ces échanges de contraintes sont cruciaux et représentent un challenge d'ingénierie pour obtenir une grande douceur de fonctionnement. L'axe flottant est à présent supporté par un pignon dont les extrémités sont dotées de roulements pour assurer une meilleure transmission sans perte de puissance et des colliers qui assurent le silence.

Technologies

Specs

référence poignée ratio tmv ratio/tmv nb roulements poids nylon tresse frein réf bobine
EXISTG22LT2000DP I 4.9 64cm 4.9/64cm 12+1 155g 150m/0,23mm 300m/0,10mm 5kg M295801
EXISTG22LT2500XH I 6.2 87cm 6.2/87cm 12+1 165g 150m/0,20mm 200m/0,10mm 5kg M371401
EXISTG22LT3000D T 5.2 77cm 5.2/77cm 12+1 180g 150m/0,33mm 300m/0,18mm 10kg M297201
EXISTG22LT4000XH T 6.2 99cm 6.2/99cm 12+1 205g 150m/0,28mm 200m/0,18mm 10kg M390901
EXISTG22LT5000DCXH O ALU 6.2 105cm 6.2/105cm 12+1 210g 150m/0,40mm 300m/0,22mm 10kg M393201

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